连接性质的划分应由下列三项指标来表征:抗弯刚度,转动刚度,延性(转动能力)。
抗弯承载力是连接强度的主要项目,此外还有抗剪强度。刚性连接从理论上来说,承受弯矩和剪力的能力应该不低于梁的承载能力,亦即不低于梁的塑性铰弯矩和腹板全塑性剪力。地震区的框架应该要求更高,体现“强连接-弱构件”的原则。
对于柔性连接则只要求其抗剪能力。
半刚性连接介于刚性和柔性连接之间,必须具有一定的抗弯能力。
连接的转动刚度由弯矩-转角曲线的斜率来体现,它不是常量,转动刚度对框架变形和承载力都有影响。
对变形的影响需要结合正常使用极限状态进行分析。为此,应考察连接的初始刚度或标准荷载作用下的割线刚度。
刚性连接的刚度,理论上需要达到无限大,但实际上只要达到一定的限值就可以看作是刚性连接,问题在于如何从数量上做出界定。
转动能力属于延性指标,塑性设计的框架要求塑性铰部位有一定转动能力,以便后续的内力重分布能够出现。
预埋螺栓的安装调整( 1 ) 把预埋螺栓从模具钢板钻孔下穿入 ,按设 计要求预留外露螺纹长度,并用两个螺母将其固定 ; 用水准仪检测螺栓顶部标高 ,通过上下螺母微调至符合标高要求,拧紧螺母 (暂不要拧死 ) 。( 2 )用水平尺逐根检测预埋螺栓螺杆立面两个 方向的垂直度,可轻微掰动螺杆进行调整 ,直至两个 方向的垂直度达到要求 ,彻底紧固螺母。( 3)当一个螺栓组的每一根螺栓的标高和垂直度都调整合格后 ,用短钢筋将螺栓根部相互点焊交 圈连接,使一个螺栓组拉结成整体。如预埋螺栓较 长 ,可增加一至二道焊筋 ,确保定位的准确与稳定。 ( 4)为了确保预埋螺栓不发生整体沉降和整体倾斜 ,还要用短钢筋将其与基础钢筋网架斜拉点焊 ,并在预埋螺栓底部对角点焊两根短钢筋,支撑于基 础垫层。( 5 )当基础钢筋网架内部空间足够大、不影响 预埋螺栓的整体安装时,可以在安装模具前先安装 预埋螺栓。
钢结构广告牌荷载结构设计剖析:
钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用,以保证广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度,严格按照标准执行,广告牌的基础构造有两种:
一、平衡重力式:即顶部荷载主要由大体积基础重力来平衡,混凝土用量也较多,施工容易,节流钢材,适合在松软土质且有开阔的施工厂地时施工。
二、桩基式:以扩孔桩为主,基础可在施工场地受限的情况下采用,其优点是基础施工现场很小,混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右,但施工难度略有增大。
要有效的控制钢结构广告牌的稳定性,必须采取合理的钢结构广告牌设计工程方案,从广告牌的强度、刚度和稳定性这三方面加以控制和改进,从而保证广告牌的安全,减少广告牌对生命造成的潜在威胁。
结构分析
荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有:1)自重;2)风荷载;3)温度荷载;4)检修活载;5)地震荷载。
荷载组合有三类:1)基本组合;2)特殊组合;3)施工吊装。
应力分析由于钢立柱为压弯构件,其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等,计算表明,钢立柱的承载力一般由稳定控制。
上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构,主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。
根据钢结构设计理论,对接焊缝在截面不减小的情况下,其强度可达到母材的强度,因而无需验算焊缝应力,但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝
焊缝承受杆件间的应力传递,其受力大小已由上部结构计算得出,对广告牌之类结构,上部结构杆件受力一般不大,为施焊方便,可用围焊,并统一取焊脚尺寸为hf=10mm,可满足规范要求;但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。